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蜗轮蜗杆减速机是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了-般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率较高、传动平稳等- -系列优点，收到许多厂商的青睐，蜗轮蜗杆减速机更广泛运用在机床、检测设备、接收系统等领域。 蜗轮蜗杆减速机和电机是组合型产品，蜗轮蜗杆减速电机一套。电机输出更高转速通过蜗轮蜗杆减速机后会降低转速，减速同时还能提高输出转矩。
蜗轮蜗杆减速机设备中的激振力有：电机传递扭矩产生的力；减速机转子残余不平衡力；减速机齿轮的啮合作用力。而支撑系统的刚度，有以下影响因素：蜗轮蜗杆减速机各转轴的支撑轴承；减速机本体的安装情况；减速机支座刚度，其中对刚度有直接关系的是蜗轮蜗杆减速机各转轴的支撑轴承及其支座刚度状况。 综上，此次减速机振动较高的主要原因为：蜗轮蜗杆减速机转轴存在有不平衡量和减速机基座刚度差。 为减小蜗轮蜗杆减速机转轴系统的不平衡力和加固减速机基座。检修中，发现蜗轮蜗杆减速机侧靠背轮处有严重积煤现象，这是产生大不平衡量的要因，同时对蜗轮蜗杆减速机基座进行了加筋板和混凝土浇筑加固，启动后，减速机各向振值小于0.06mm，达到了消振目的。
除了是运转过程中产生的问题导致漏油外，还有一种可能是蜗轮蜗杆减速机结构设计不合理。如果是这种情况导致的原因可能是一下几种 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油； 蜗轮蜗杆减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏； 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏； 轴封结构设计不合理。早期的蜗轮蜗杆减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
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